цены TOYOTA RACTIS 2014 - аукционная статистика продаж

TOYOTA RACTIS 2014 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   33 (5%) 144 207 355 R   84 (13%) 40 200 489 5   1 (0%) 905 905 905 4.5   13 (2%) 286 485 615 4   105 (16%) 138 355 671 3.5   284 (45%) 65 223 556 3   97 (15%) 65 187 318 2   5 (0%) 83 133 188 ***   1 (0%) 117 117 117

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NSP120   149 (23%) 40 104 127 193 286 328 454 NSP122   20 (3%) 65 - - 142 - - 304 NCP125   107 (16%) 91 121 131 192 342 397 495 NCP122   15 (2%) 94 - - 230 - - 535 DBA-NCP122   2 (0%) 108 - - 108 - - 108 NCP120   340 (53%) 118 161 187 263 448 549 905 DBA-NSP120   3 (0%) 132 - - 151 - - 171

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 1500 NCP125 X V PACKAGE 4WD   2 (0%) 120 1500 NCP125 X 4WD   18 (2%) 189 1500 NCP125 X   5 (0%) 231 1500 NCP125 LEPICE 4WD   3 (0%) 227 1500 NCP125 LEPICE   3 (0%) 163 1500 NCP125 G 4WD   35 (5%) 194 1500 NCP125 G   5 (0%) 253 1500 NCP125 4WD X   18 (2%) 193 1500 NCP125 4WD G   11 (1%) 254 1500 NCP122 GKRU MY S USE CAR TYPE 1   4 (0%) 160 1500 NCP122 G   3 (0%) 183 1500 NCP122 2WD   2 (0%) 233 1500 NCP120 X   64 (10%) 235 1500 NCP120 S   53 (8%) 295 1500 NCP120 LEPICE   9 (1%) 234 1500 NCP120 G PRIME STYLE   51 (8%) 323 1500 NCP120 G   140 (23%) 260 1500 NCP120    11 (1%) 233 1496 NCP120 X   3 (0%) 211 1496 NCP120 G   2 (0%) 218 1490 NCP120 X   2 (0%) 250 1320 NSP122 X   2 (0%) 129 1300 NSP122 XKRU MY S USE CAR   4 (0%) 115 1300 NSP122 X   4 (0%) 105 1300 NSP122 WELL CAB   2 (0%) 233 1300 NSP122    2 (0%) 162 1300 NSP120 X V PACKAGE   5 (0%) 201 1300 NSP120 X   87 (14%) 194 1300 NSP120 LEPICE   5 (0%) 187 1300 NSP120 G SMART S TOP SELECTION   2 (0%) 170 1300 NSP120 G   37 (6%) 205 1300 NSP120    11 (1%) 186 1300 DBA-NSP120    2 (0%) 160

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	28	98	142	118	90	60	100
	(4%)	(15%)	(22%)	(18%)	(14%)	(9%)	(15%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.