цены TOYOTA RACTIS 2014 - аукционная статистика продаж

TOYOTA RACTIS 2014 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   27 (4%) 137 210 355 R   80 (12%) 40 207 489 5   2 (0%) 794 849 905 4.5   10 (1%) 298 545 677 4   108 (17%) 138 375 671 3.5   298 (47%) 84 230 520 3   93 (14%) 65 192 300 2   6 (0%) 83 150 199 ***   2 (0%) 117 137 157

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NSP120   153 (23%) 40 103 126 197 298 343 454 NSP122   19 (2%) 65 - - 155 - - 304 NCP125   107 (16%) 91 122 132 200 354 436 629 NCP122   15 (2%) 100 - - 232 - - 388 DBA-NCP122   2 (0%) 108 - - 108 - - 108 NCP120   342 (53%) 118 165 187 276 477 576 905 DBA-NSP120   3 (0%) 132 - - 147 - - 160 DBA-NCP120   1 (0%) 255 - - 255 - - 255

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 1500 NCP125 X V PACKAGE 4WD   2 (0%) 120 1500 NCP125 X 4WD   17 (2%) 189 1500 NCP125 X   5 (0%) 231 1500 NCP125 LEPICE 4WD   3 (0%) 227 1500 NCP125 LEPICE   3 (0%) 163 1500 NCP125 G 4WD   35 (5%) 205 1500 NCP125 G   5 (0%) 253 1500 NCP125 4WD X   16 (2%) 195 1500 NCP125 4WD G   14 (2%) 266 1500 NCP125 4WD   2 (0%) 236 1500 NCP122 GKRU MY S USE CAR TYPE 1   4 (0%) 160 1500 NCP122 G WELLFARE CAR   2 (0%) 267 1500 NCP122 G   3 (0%) 183 1500 NCP122 2WD   2 (0%) 233 1500 NCP120 X   60 (9%) 238 1500 NCP120 S   47 (7%) 280 1500 NCP120 LEPICE   7 (1%) 265 1500 NCP120 G PRIME STYLE   66 (10%) 333 1500 NCP120 G   148 (24%) 278 1500 NCP120    7 (1%) 251 1496 NCP120 G   2 (0%) 218 1320 NSP122 X   2 (0%) 129 1320 NSP120 X   3 (0%) 128 1300 NSP122 XKRU MY S USE CAR   3 (0%) 123 1300 NSP122 X   3 (0%) 83 1300 NSP122 WELL CAB   3 (0%) 199 1300 NSP122    2 (0%) 162 1300 NSP120 X V PACKAGE   4 (0%) 199 1300 NSP120 X   82 (13%) 193 1300 NSP120 LEPICE   3 (0%) 179 1300 NSP120 G SMART S TOP SELECTION   2 (0%) 170 1300 NSP120 G   46 (7%) 221 1300 NSP120    10 (1%) 180

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	31	101	141	117	89	64	99
	(4%)	(15%)	(21%)	(18%)	(13%)	(9%)	(15%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.