цены TOYOTA RACTIS 2015 - аукционная статистика продаж

TOYOTA RACTIS 2015 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   17 (5%) 64 259 495 R   29 (10%) 144 272 469 4.5   6 (2%) 610 680 795 4   73 (25%) 262 496 1014 3.5   123 (42%) 94 335 670 3   34 (11%) 73 267 543 2   3 (1%) 144 155 165 ***   5 (1%) 118 154 208

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NSP122   12 (4%) 64 - - 323 - - 653 DBA-NCP120   4 (1%) 73 - - 141 - - 204 NCP120   149 (50%) 118 188 223 390 679 773 1014 NCP125   51 (17%) 127 184 235 355 565 621 744 NCP122   13 (4%) 141 - - 269 - - 460 NSP120   64 (21%) 149 167 193 306 445 478 513

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 1500 NCP125 X 4WD   9 (3%) 340 1500 NCP125 X   6 (2%) 300 1500 NCP125 G 4WD   17 (6%) 373 1500 NCP125 G   4 (1%) 398 1500 NCP125 4WD X   6 (2%) 311 1500 NCP125 4WD G   5 (1%) 413 1500 NCP122 KRU MY S USE CAR   2 (0%) 217 1500 NCP122 G   4 (1%) 277 1500 NCP120 X   30 (11%) 319 1500 NCP120 S   13 (4%) 521 1500 NCP120 G WELL CAB   2 (0%) 260 1500 NCP120 G PRIME STYLE   20 (7%) 483 1500 NCP120 G   77 (28%) 395 1500 NCP120    5 (1%) 334 1500 DBA-NCP120 G   2 (0%) 138 1500 DBA-NCP120    2 (0%) 144 1300 NSP122 XKRU MY S USE   2 (0%) 147 1300 NSP122 WELL CAB   2 (0%) 159 1300 NSP122 2WD   2 (0%) 233 1300 NSP120 X   41 (15%) 301 1300 NSP120 G   12 (4%) 341 1300 NSP120 2WD   2 (0%) 304 1300 NSP120    5 (1%) 279

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	21	62	52	53	38	31	36
	(7%)	(21%)	(17%)	(18%)	(12%)	(10%)	(12%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.