цены HINO RANGER 2011 - аукционная статистика продаж

HINO RANGER 2011 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   5 (1%) 775 1407 2110 R   45 (10%) 450 1028 2895 4   4 (0%) 1435 3189 5551 3.5   198 (47%) 410 1412 5700 3   143 (33%) 385 1273 6005 2   6 (1%) 750 1337 1845 ***   20 (4%) 410 985 2120

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена FC9JNAG   1 (0%) 385 - - 385 - - 385 FC9JJAA   9 (2%) 410 - - 1245 - - 2905 FC7JKYA   90 (20%) 410 534 623 1932 2895 3332 4055 FD9JLAG   2 (0%) 410 - - 707 - - 1005 FC6JEWA   9 (2%) 430 - - 709 - - 1100 FD7JEAA   1 (0%) 450 - - 450 - - 450 FC7JKYG   10 (2%) 450 - - 631 - - 840 FC7JJYA   17 (3%) 455 - - 1211 - - 2800 FC9JKAG   4 (0%) 460 - - 548 - - 655 FD7JLAA   14 (3%) 470 - - 1098 - - 1980 FC9JCAP   10 (2%) 480 - - 1535 - - 3065 FC7JJAA   2 (0%) 505 - - 685 - - 865 FD7JPAG   1 (0%) 510 - - 510 - - 510 FC7JJYG   3 (0%) 515 - - 658 - - 800 FC9JJAP   7 (1%) 519 - - 1680 - - 3130 FD7JLAG   13 (2%) 525 - - 919 - - 1760 FC9JLAA   1 (0%) 530 - - 530 - - 530 FC7JKAA   4 (0%) 555 - - 630 - - 728 FD7JLYA   30 (6%) 555 615 665 1103 2120 3490 4215 FE7JPAG   3 (0%) 556 - - 2100 - - 5015 FC7JLYA   1 (0%) 570 - - 570 - - 570 FD7JUAG   1 (0%) 575 - - 575 - - 575 GD7JLAG   1 (0%) 585 - - 585 - - 585 FC9JKAA   4 (0%) 590 - - 771 - - 925 FD7JKAG   3 (0%) 595 - - 1170 - - 2140 FC6JJWA   3 (0%) 600 - - 608 - - 620 FD9JJAA   3 (0%) 605 - - 703 - - 755 FD7JLYG   8 (1%) 610 - - 699 - - 794 FC7JNYA   2 (0%) 610 - - 1005 - - 1400 FD9JLAA   2 (0%) 615 - - 745 - - 875 FC7JKAG   2 (0%) 620 - - 627 - - 635 FJ7JKAG   1 (0%) 620 - - 620 - - 620 FD7JLY   1 (0%) 625 - - 625 - - 625 FC7JHYG   2 (0%) 625 - - 652 - - 680 GD7JKAA   1 (0%) 635 - - 635 - - 635 GD7JMYG   1 (0%) 640 - - 640 - - 640 FD9JPAA   6 (1%) 645 - - 1035 - - 1540 GX7JGAA   2 (0%) 650 - - 670 - - 690 FC9JLAP   9 (2%) 655 - - 987 - - 2870 FE7JPAA   3 (0%) 660 - - 1350 - - 1845 FD7JMYG   1 (0%) 665 - - 665 - - 665 FE7JMAG   6 (1%) 665 - - 877 - - 1405 FD9JMAA   3 (0%) 675 - - 1016 - - 1700 FC7JLYG   1 (0%) 685 - - 685 - - 685 FD7JKYA   2 (0%) 685 - - 745 - - 805 FD7JKYG   1 (0%) 690 - - 690 - - 690 FD7JPYG   1 (0%) 700 - - 700 - - 700 FD7JPYA   2 (0%) 705 - - 897 - - 1090 FD7JDYA   2 (0%) 710 - - 810 - - 910 FD7JJYA   2 (0%) 715 - - 3133 - - 5551 FC7JJAG   1 (0%) 720 - - 720 - - 720 FC9JEAA   1 (0%) 730 - - 730 - - 730 FE7JMAA   3 (0%) 730 - - 2766 - - 5700 FC6JKWA   2 (0%) 740 - - 1805 - - 2870 FC7JGYA   1 (0%) 775 - - 775 - - 775 FC9JHAA   4 (0%) 775 - - 1238 - - 1575 FD7JMYA   3 (0%) 795 - - 970 - - 1095 FC6JLWA   2 (0%) 805 - - 820 - - 835 FD8JLWG   14 (3%) 840 - - 1182 - - 1740 FD9JKAA   1 (0%) 880 - - 880 - - 880 FC7JCYA   30 (6%) 913 1061 1188 1587 2430 2636 2750 FD8JLWA   7 (1%) 945 - - 1176 - - 1310 FC6JJWH   2 (0%) 960 - - 1117 - - 1275 FJ7JNAA   1 (0%) 980 - - 980 - - 980 FD8JPWA   4 (0%) 1031 - - 1172 - - 1340 FC9JKAP   3 (0%) 1040 - - 1523 - - 1830 FE7JLAA   3 (0%) 1045 - - 1251 - - 1408 FC6JCWA   2 (0%) 1053 - - 1169 - - 1285 GD7JLAA   1 (0%) 1055 - - 1055 - - 1055 FD8JPWG   1 (0%) 1065 - - 1065 - - 1065 FD8JJWA   1 (0%) 1085 - - 1085 - - 1085 FD8JUWG   2 (0%) 1085 - - 1150 - - 1215 FD8JJWG   2 (0%) 1110 - - 1137 - - 1165 FD8JMWG   1 (0%) 1115 - - 1115 - - 1115 GD7JEYA   1 (0%) 1140 - - 1140 - - 1140 GD8JKWG   1 (0%) 1150 - - 1150 - - 1150 FD8JLWJ   1 (0%) 1165 - - 1165 - - 1165 FD8JUWA   1 (0%) 1280 - - 1280 - - 1280 FC9JCAA   3 (0%) 1318 - - 1552 - - 1925 FE7JLAG   2 (0%) 1330 - - 3095 - - 4860 FC9JJA   1 (0%) 1405 - - 1405 - - 1405 FJ7JLAA   2 (0%) 1470 - - 2102 - - 2735 GK8JKAA   3 (0%) 1500 - - 1738 - - 1950 FJ7JLAG   1 (0%) 1505 - - 1505 - - 1505 GK8JNAA   1 (0%) 1625 - - 1625 - - 1625 FD7JGYA   1 (0%) 1750 - - 1750 - - 1750 FD7JKAA   1 (0%) 1785 - - 1785 - - 1785 FC7JCWA   1 (0%) 1935 - - 1935 - - 1935 GD7JPAG   1 (0%) 2005 - - 2005 - - 2005 FJ7JDAA   1 (0%) 2210 - - 2210 - - 2210 GD8JKWA   1 (0%) 2230 - - 2230 - - 2230 FD7JPAA   1 (0%) 2310 - - 2310 - - 2310 GC7JLYG   1 (0%) 2355 - - 2355 - - 2355 FC9JGAA   2 (0%) 2379 - - 2942 - - 3505 GK8JWAA   1 (0%) 2620 - - 2620 - - 2620 GD7JPYA   1 (0%) 2640 - - 2640 - - 2640 FC6JGWA   2 (0%) 2860 - - 4432 - - 6005 GK8JRAA   1 (0%) 3165 - - 3165 - - 3165 GC7JEYA   1 (0%) 3395 - - 3395 - - 3395 FD9JGAA   1 (0%) 3885 - - 3885 - - 3885 FD7JGAA   1 (0%) 4405 - - 4405 - - 4405 GK8JUAA   1 (0%) 4805 - - 4805 - - 4805 FD7JGWA   1 (0%) 5025 - - 5025 - - 5025

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 7680 GK8JKAA DUMP   2 (0%) 1725 7680 FD8JLWG WING   4 (1%) 1127 7680 FD8JLWG REFRIGERATION * REEFER   2 (0%) 1330 7680 FD8JLWG    3 (1%) 1108 7680 FD8JLWA    3 (1%) 1165 6400 FE7JMAG VAN   2 (0%) 685 6400 FE7JMAA CRANE ATTACHING   2 (0%) 3785 6400 FD7JLYG VAN   2 (0%) 732 6400 FD7JLYG REFRIGERATION * REEFER   2 (0%) 632 6400 FD7JLYG ALUMINIUM WING   2 (0%) 727 6400 FD7JLYA WING   5 (2%) 853 6400 FD7JLYA REFRIGERATION * REEFER   3 (1%) 3116 6400 FD7JLYA PG   2 (0%) 1645 6400 FD7JLYA FLAT DECK   2 (0%) 842 6400 FD7JLYA ALUMINIUM WING   6 (2%) 794 6400 FD7JLYA    5 (2%) 1180 6400 FD7JLAG WING   3 (1%) 947 6400 FD7JLAG ALUMINIUM WING   3 (1%) 680 6400 FD7JLAA FLAT DECK   3 (1%) 1211 6400 FD7JLAA ALUMINIUM WING   2 (0%) 1437 6400 FD7JDYA ROAD WORK   2 (0%) 810 6400 FC7JKYG REFRIGERATION * REEFER   3 (1%) 808 6400 FC7JKYG CHILLING REFRIGERATOR   4 (1%) 583 6400 FC7JKYA VAN   3 (1%) 611 6400 FC7JKYA FLAT DECK   5 (2%) 1148 6400 FC7JKYA CRANE ATTACHING   15 (6%) 2374 6400 FC7JKYA COMMON. SELF CRANE 4 -STEP   2 (0%) 3992 6400 FC7JKYA COMMON. CRANE 4 -STEP   10 (4%) 2371 6400 FC7JKYA CHILLING REFRIGERATOR   2 (0%) 542 6400 FC7JKYA CHASSIS   2 (0%) 625 6400 FC7JKYA ALUMINUM VAN   2 (0%) 425 6400 FC7JKYA 4 STEPS CRANE RADIO CONTROLLER SETTE I CAR   4 (1%) 1855 6400 FC7JKYA 4 STEPS CRANE   3 (1%) 1750 6400 FC7JKYA 2.75T CRANE CAR   3 (1%) 2279 6400 FC7JKYA 2.75 TON CRANE EXIST   2 (0%) 1877 6400 FC7JKYA 2.65T CRANE CAR   2 (0%) 2172 6400 FC7JKYA    19 (8%) 1951 6400 FC7JKAG CHILLING REFRIGERATOR   2 (0%) 627 6400 FC7JKAA TURBO   2 (0%) 590 6400 FC7JJYG CHILLING REFRIGERATOR   2 (0%) 730 6400 FC7JJYA WING   2 (0%) 800 6400 FC7JJYA REFRIGERATION * REEFER   2 (0%) 510 6400 FC7JJYA CRANE ATTACHING   3 (1%) 1916 6400 FC7JJYA CHILLING REFRIGERATOR   2 (0%) 715 6400 FC7JJYA    4 (1%) 1998 6400 FC7JCYA DUMP   17 (7%) 1560 6400 FC7JCYA 4T DUMP   4 (1%) 1440 6400 FC7JCYA 3.65 TON DUMP   2 (0%) 1260 6400 FC7JCYA    3 (1%) 2018 5120 FD9JPAA TENT WING   3 (1%) 1113 5120 FD9JPAA FLAT DECK   2 (0%) 817 5120 FC9JLAP WING   3 (1%) 836 5120 FC9JLAP ALUMI WING   3 (1%) 676 5120 FC9JKAG CHILLING REFRIGERATOR   3 (1%) 513 5120 FC9JJAP CONTAINER HEAD ARMROLL   3 (1%) 2135 5120 FC9JJAP CANOPY WING   3 (1%) 743 5120 FC9JJAA CRANE ATTACHING   2 (0%) 1995 5120 FC9JJAA ALUMINUM VAN   2 (0%) 455 5120 FC9JJAA    2 (0%) 1702 5120 FC9JHAA FLAT DECK   2 (0%) 1540 5120 FC9JCAP DUMP   3 (1%) 2168 5120 FC9JCAP    2 (0%) 1250 5100 FC9JCAP DUMP   3 (1%) 1361 4720 FC6JJWH HV   2 (0%) 1117 4720 FC6JEWA TANKER CAR   2 (0%) 1012 4720 FC6JEWA    2 (0%) 665

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	12	27	35	38	21	20	284
	(2%)	(6%)	(8%)	(8%)	(4%)	(4%)	(64%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.