цены HINO RANGER 2011 - аукционная статистика продаж

HINO RANGER 2011 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   2 (0%) 680 1060 1441 R   67 (14%) 560 1309 2940 4   4 (0%) 1940 3162 4655 3.5   195 (42%) 565 1435 4510 3   127 (27%) 590 1426 4200 2   21 (4%) 525 1150 2035 ***   40 (8%) 430 1007 3105

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена FC9JCAP   28 (5%) 430 - - 1277 - - 1930 FC6JKWA   5 (1%) 465 - - 1112 - - 2000 FC7JSYA   1 (0%) 493 - - 493 - - 493 FD7JLAA   7 (1%) 498 - - 1505 - - 3610 FC9JEAA   3 (0%) 500 - - 773 - - 1010 FC7JLYA   1 (0%) 505 - - 505 - - 505 FC6JEWA   4 (0%) 510 - - 566 - - 665 FC7JKYA   75 (16%) 520 697 810 1727 2495 3047 3800 FC7JDWA   1 (0%) 540 - - 540 - - 540 FC9JKAA   8 (1%) 555 - - 1333 - - 3000 FD7JMYA   2 (0%) 560 - - 635 - - 710 FC9JJAA   4 (0%) 565 - - 663 - - 755 FC9JKAP   12 (2%) 570 - - 1590 - - 3250 GC7JEYA   4 (0%) 575 - - 608 - - 665 FJ7JKAA   6 (1%) 605 - - 1429 - - 2450 FC6JKWH   1 (0%) 615 - - 615 - - 615 FC9JHAA   2 (0%) 615 - - 625 - - 635 FC7JJYA   12 (2%) 630 - - 1030 - - 1810 FC7JKAG   1 (0%) 630 - - 630 - - 630 FD7JLAG   14 (2%) 670 - - 904 - - 1660 FC9JLAA   2 (0%) 680 - - 685 - - 690 FC7JKAA   1 (0%) 680 - - 680 - - 680 FC7JJYG   2 (0%) 690 - - 690 - - 690 FE7JMAA   2 (0%) 720 - - 1147 - - 1575 FD7JUAG   3 (0%) 730 - - 803 - - 910 FX7JGWA   1 (0%) 730 - - 730 - - 730 FD7JLYA   28 (5%) 735 - - 1204 - - 2050 FD7JLYG   9 (1%) 745 - - 886 - - 1080 FJ7JKAG   4 (0%) 745 - - 941 - - 1080 FC6JLWA   3 (0%) 750 - - 888 - - 1040 FC9JCAA   7 (1%) 755 - - 1264 - - 1650 FC9JLAG   2 (0%) 758 - - 819 - - 880 FC7JKYG   3 (0%) 760 - - 821 - - 890 FD7JPYG   1 (0%) 760 - - 760 - - 760 FD7JMAG   2 (0%) 765 - - 1012 - - 1260 GX7JGWA   2 (0%) 765 - - 1037 - - 1310 FD9JKAA   1 (0%) 775 - - 775 - - 775 FC7JCYA   65 (13%) 775 1064 1260 1593 1990 2238 2575 FC6JCWA   4 (0%) 778 - - 1089 - - 1305 FE7JLAG   7 (1%) 795 - - 1589 - - 4200 FE7JPAG   4 (0%) 805 - - 1217 - - 2210 FC7JHAA   1 (0%) 810 - - 810 - - 810 FD9JLAG   8 (1%) 815 - - 1062 - - 1645 FD9JLAA   2 (0%) 835 - - 972 - - 1110 FD7JKYG   1 (0%) 840 - - 840 - - 840 FC9JLAP   2 (0%) 845 - - 1027 - - 1210 FC7JHYA   2 (0%) 850 - - 855 - - 860 FJ7JLAG   2 (0%) 870 - - 910 - - 950 GD7JKAA   2 (0%) 895 - - 1077 - - 1260 FD7JPYA   1 (0%) 915 - - 915 - - 915 FC6JJWA   4 (0%) 945 - - 1100 - - 1485 FD7JKYA   1 (0%) 965 - - 965 - - 965 FE7JGAA   5 (1%) 1000 - - 1900 - - 3985 FJ7JNAA   1 (0%) 1000 - - 1000 - - 1000 FC6JDWA   3 (0%) 1005 - - 1753 - - 2800 FE7JUAG   1 (0%) 1040 - - 1040 - - 1040 FD7JPAG   1 (0%) 1050 - - 1050 - - 1050 GD7JGYA   1 (0%) 1052 - - 1052 - - 1052 FE7JMAG   6 (1%) 1060 - - 1619 - - 2385 FD7JMYG   1 (0%) 1080 - - 1080 - - 1080 FJ7JLAA   1 (0%) 1140 - - 1140 - - 1140 FD8JLWA   10 (2%) 1150 - - 1560 - - 2310 FD8JLWG   10 (2%) 1195 - - 1337 - - 1440 FC9JGAP   4 (0%) 1200 - - 3318 - - 4655 FD7JLYJ   1 (0%) 1205 - - 1205 - - 1205 FC7JGWA   1 (0%) 1220 - - 1220 - - 1220 FD8JMWG   1 (0%) 1245 - - 1245 - - 1245 FD8JPWG   4 (0%) 1250 - - 1301 - - 1355 FC9JNAA   1 (0%) 1300 - - 1300 - - 1300 FD8JMWA   1 (0%) 1310 - - 1310 - - 1310 FD8JJWG   1 (0%) 1320 - - 1320 - - 1320 FC7CYA   1 (0%) 1345 - - 1345 - - 1345 FD8JPWA   1 (0%) 1400 - - 1400 - - 1400 FJ7JGAA   2 (0%) 1415 - - 1935 - - 2455 FD8JUWG   4 (0%) 1415 - - 1872 - - 3005 FD8JKWG   1 (0%) 1440 - - 1440 - - 1440 GD8JPWG   1 (0%) 1525 - - 1525 - - 1525 FD9JDAA   2 (0%) 1610 - - 1642 - - 1675 GD8JLWA   1 (0%) 1705 - - 1705 - - 1705 GK8JKAA   8 (1%) 1735 - - 1871 - - 2000 GC7JHYA   1 (0%) 1740 - - 1740 - - 1740 GK8JLAA   3 (0%) 1810 - - 2726 - - 4510 FD7JGAA   1 (0%) 1880 - - 1880 - - 1880 FG8JWAA   1 (0%) 1945 - - 1945 - - 1945 GK8JNAA   1 (0%) 2000 - - 2000 - - 2000 GC7JGAA   2 (0%) 2035 - - 2075 - - 2115 FC7KYA   1 (0%) 2385 - - 2385 - - 2385 GC7JJYA   1 (0%) 2385 - - 2385 - - 2385 FC6JGWA   3 (0%) 2850 - - 3360 - - 3660 FJ7JEAA   1 (0%) 2875 - - 2875 - - 2875 GK8JRAA   1 (0%) 2905 - - 2905 - - 2905 FC9JGAA   1 (0%) 2940 - - 2940 - - 2940 FE7JEAA   3 (0%) 3140 - - 3626 - - 4075 FE7JLAA   1 (0%) 3290 - - 3290 - - 3290 FD9JGAA   1 (0%) 3395 - - 3395 - - 3395

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 7680 GK8JLAA DUMP   2 (0%) 3160 7680 GK8JKAA MIXER   6 (2%) 1911 7680 GK8JKAA DUMP   2 (0%) 1752 7680 FD8JUWG ALUMINUM VAN   2 (0%) 1440 7680 FD8JLWG CHILLING REFRIGERATOR   3 (1%) 1358 7680 FD8JLWA WING   2 (0%) 1505 7680 FD8JLWA COMMON. CRANE   2 (0%) 2172 7680 FD8JLWA CHASSIS   2 (0%) 1260 7680 FD8JLWA ALUMINIUM WING   2 (0%) 1442 6400 GC7JEYA TANKER   3 (1%) 590 6400 FJ7JKAG COMMON   3 (1%) 895 6400 FJ7JKAA COMMON. SELF CRANE   2 (0%) 1457 6400 FJ7JKAA COMMON. CRANE 3 -STEP   3 (1%) 1685 6400 FE7JMAG REFRIGERATION * REEFER   2 (0%) 1722 6400 FE7JGAA CONTAINER EXCLUSIVE USE CAR   3 (1%) 2028 6400 FE7JEAA DUMP   3 (1%) 3626 6400 FD7JUAG CHASSIS   2 (0%) 750 6400 FD7JMYA VAN   2 (0%) 635 6400 FD7JLYG REFRIGERATION * REEFER   2 (0%) 1015 6400 FD7JLYG ALUMINIUM WING   4 (1%) 845 6400 FD7JLYA WING   5 (1%) 1343 6400 FD7JLYA COMMON. CRANE 4 -STEP   3 (1%) 1726 6400 FD7JLYA COMMON   3 (1%) 1157 6400 FD7JLYA CHILLING REFRIGERATOR WING   2 (0%) 1507 6400 FD7JLYA CHASSIS   2 (0%) 750 6400 FD7JLYA ALUMINUM VAN   2 (0%) 947 6400 FD7JLYA ALUMINIUM WING   4 (1%) 925 6400 FD7JLAG REFRIGERATION * REEFER   2 (0%) 770 6400 FD7JLAG CHILLING REFRIGERATOR   3 (1%) 908 6400 FD7JLAG CHASSIS   3 (1%) 711 6400 FD7JLAG ALUMINIUM WING   3 (1%) 1090 6400 FD7JLAA COMMON. ALUMINIUM B   2 (0%) 965 6400 FC7JKYG REFRIGERATION * REEFER   2 (0%) 852 6400 FC7JKYA VAN   4 (1%) 1007 6400 FC7JKYA ROADER   3 (1%) 2273 6400 FC7JKYA LOADING. CRANE 3 -STEP   2 (0%) 3087 6400 FC7JKYA FLAT DECK   2 (0%) 1502 6400 FC7JKYA CRANE ATTACHING   13 (4%) 1955 6400 FC7JKYA CRANE   4 (1%) 2061 6400 FC7JKYA COMMON. CRANE 4 -STEP   11 (4%) 2049 6400 FC7JKYA COMMON. CRANE 3 -STEP   3 (1%) 1481 6400 FC7JKYA COMMON. CRANE   3 (1%) 1841 6400 FC7JKYA COMMON   2 (0%) 790 6400 FC7JKYA CHILLING REFRIGERATOR   5 (1%) 876 6400 FC7JKYA CHASSIS   7 (2%) 770 6400 FC7JKYA 2.75T CRANE CAR   5 (1%) 2041 6400 FC7JJYA CHILLING REFRIGERATOR   4 (1%) 858 6400 FC7JCYA SPRINKLER TRUCK   4 (1%) 1195 6400 FC7JCYA DUMP   48 (17%) 1628 6400 FC7JCYA CONTAINER HEAD   2 (0%) 2365 6400 FC7JCYA 4T DUMP   2 (0%) 1659 6400 FC7JCYA 3.65T DUMP   2 (0%) 1669 6400 FC7JCYA 3.65 TON DUMP   2 (0%) 1450 5120 FD9JLAG COMMON. ALUMINIUM B   2 (0%) 1542 5120 FD9JLAG    2 (0%) 937 5120 FD9JLAA ALUMINIUM WING   2 (0%) 972 5120 FC9JKAP VAN   3 (1%) 1046 5120 FC9JKAP TENT WING   3 (1%) 586 5120 FC9JKAA TENT WING   3 (1%) 625 5120 FC9JKAA CRANE ATTACHING   2 (0%) 2400 5120 FC9JJAA CHILLING REFRIGERATOR   2 (0%) 735 5120 FC9JJAA ALUMINUM VAN   2 (0%) 592 5120 FC9JGAP HIGH PLACE WORK   2 (0%) 3880 5120 FC9JCAP TANKER (SPRINKLER)   2 (0%) 892 5120 FC9JCAP DUMP   18 (6%) 1301 5120 FC9JCAA DUMP   4 (1%) 1416 5100 FC9JCAP DUMP   2 (0%) 1537 4720 FC6JKWA COMMON. CRANE 4 -STEP   2 (0%) 1660 4720 FC6JEWA TANKER CAR   2 (0%) 517 4720 FC6JEWA TANKER   2 (0%) 615 4720 FC6JCWA DUMP   3 (1%) 1193

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	10	15	34	57	42	27	282
	(2%)	(3%)	(7%)	(12%)	(8%)	(5%)	(60%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.