цены TOYOTA REGIUS VAN 2005 - аукционная статистика продаж

TOYOTA REGIUS VAN 2005 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   12 (9%) 502 623 895 R   40 (31%) 202 588 871 4   1 (0%) 868 868 868 3.5   33 (25%) 482 691 1111 3   33 (25%) 454 654 952 2   7 (5%) 432 636 880 ***   2 (1%) 440 472 505

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена RCH42V   1 (0%) 202 - - 202 - - 202 KR-KDH200V   1 (0%) 402 - - 402 - - 402 TRH200V   34 (25%) 410 498 550 714 868 897 952 KDH205V   42 (31%) 412 444 482 568 667 778 923 KDH200V   36 (27%) 464 480 491 625 880 888 895 TRH200K   9 (6%) 505 - - 686 - - 1111 TRH122K   1 (0%) 535 - - 535 - - 535 KDH225K   2 (1%) 567 - - 716 - - 866 KDH200K   2 (1%) 568 - - 586 - - 605 KDH205K   2 (1%) 697 - - 705 - - 714 KDH220K   1 (0%) 786 - - 786 - - 786 KDH227B   1 (0%) 835 - - 835 - - 835

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 2500 KDH205V SUPER GL 4WD   4 (4%) 564 2500 KDH205V SUPER GL   2 (2%) 608 2500 KDH205V LONG SUPER GL 4WD   10 (10%) 668 2500 KDH205V LONG DX 4WD   7 (7%) 563 2500 KDH205V 4WD SUPER GL   2 (2%) 551 2500 KDH200V SUPER GL   5 (5%) 618 2500 KDH200V LONG SUPER GL   5 (5%) 613 2500 KDH200V LONG JUSTLOW DX   3 (3%) 601 2500 KDH200V LONG DX   9 (9%) 648 2500 KDH200V DX   7 (7%) 624 2500 KDH200V    2 (2%) 574 2490 KDH205V VAN   2 (2%) 527 2490 KDH205V 4WD   2 (2%) 563 2000 TRH200V SUPER GL   7 (7%) 799 2000 TRH200V LONG SUPER GL   4 (4%) 761 2000 TRH200V LONG DX   9 (9%) 688 2000 TRH200V DX   5 (5%) 699 2000 TRH200V    2 (2%) 520 2000 TRH200K DX WELL CAB   2 (2%) 650 2000 TRH200K    2 (2%) 738

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	1	2	3	6	6	7	107
	(0%)	(1%)	(2%)	(4%)	(4%)	(5%)	(81%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.