цены DAIHATSU THOR 2017 - аукционная статистика продаж

DAIHATSU THOR 2017 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   8 (3%) 201 454 735 R   26 (10%) 148 471 790 5   1 (0%) 955 955 955 4.5   25 (9%) 511 941 1279 4   83 (32%) 268 630 1136 3.5   89 (34%) 197 497 1123 3   19 (7%) 140 408 881 2   1 (0%) 525 525 525 1   1 (0%) 270 270 270 ***   2 (0%) 324 352 381

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена M900S   219 (84%) 73 208 264 559 906 1024 1279 M910S   40 (15%) 140 204 270 554 1135 1141 1153 DBA-M900S   1 (0%) 513 - - 513 - - 513

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 1000 M910S X SA2 4WD   2 (0%) 294 1000 M910S X 4WD   2 (0%) 251 1000 M910S G SA2 4WD   3 (1%) 543 1000 M910S CUSTOM G_SA2   2 (0%) 414 1000 M910S CUSTOM G SA2 4WD   12 (4%) 669 1000 M910S 4WD X   4 (1%) 380 1000 M910S 4WD G SA II   4 (1%) 393 1000 M910S 4WD CUSTOM G SA II   4 (1%) 801 1000 M900S X SA2   9 (3%) 406 1000 M900S X SA.   3 (1%) 485 1000 M900S X SA II   5 (2%) 292 1000 M900S X   8 (3%) 395 1000 M900S G_SA2   2 (0%) 420 1000 M900S G TURBO SA2   11 (4%) 551 1000 M900S G SA2   24 (9%) 483 1000 M900S G SA.   4 (1%) 542 1000 M900S G SA II   6 (2%) 563 1000 M900S G   2 (0%) 544 1000 M900S CUSTOM G_SA2   4 (1%) 472 1000 M900S CUSTOM G TURBO SA2   50 (20%) 687 1000 M900S CUSTOM G TURBO SA.   7 (2%) 471 1000 M900S CUSTOM G TURBO SA II   8 (3%) 671 1000 M900S CUSTOM G SA2   47 (19%) 609 1000 M900S CUSTOM G SA.   4 (1%) 473 1000 M900S CUSTOM G SA II   9 (3%) 722 1000 M900S CUSTOM G   3 (1%) 746 1000 M900S 2WD   2 (0%) 507 1000 M900S    2 (0%) 310

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	9	42	68	51	24	25	41
	(3%)	(16%)	(26%)	(19%)	(9%)	(9%)	(15%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.