цены DAIHATSU THOR 2018 - аукционная статистика продаж

DAIHATSU THOR 2018 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   5 (2%) 130 253 323 R   28 (11%) 150 326 783 5   3 (1%) 864 878 905 4.5   35 (14%) 375 795 1207 4   87 (36%) 154 529 1060 3.5   75 (31%) 105 340 1005 3   4 (1%) 318 371 436 ***   3 (1%) 100 169 229

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена M900S   215 (87%) 99 156 192 453 823 908 1060 M910S   31 (12%) 202 249 299 536 946 1052 1207

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 1000 M910S X SA2 4WD   4 (1%) 629 1000 M910S G SA2 4WD   3 (1%) 545 1000 M910S CUSTOM G SA2 4WD   4 (1%) 606 1000 M910S 4WD X SA II   3 (1%) 370 1000 M910S 4WD G SA II   2 (0%) 703 1000 M910S 4WD CUSTOM G SA II   6 (2%) 576 1000 M900S X_SA2   2 (0%) 455 1000 M900S X SA3   4 (1%) 340 1000 M900S X SA2   15 (6%) 268 1000 M900S X SA.   2 (0%) 321 1000 M900S X SA II   4 (1%) 274 1000 M900S X   4 (1%) 204 1000 M900S G_SA2   2 (0%) 417 1000 M900S G TURBO SA2   3 (1%) 422 1000 M900S G TURBO SA II   2 (0%) 337 1000 M900S G SA2   23 (10%) 361 1000 M900S G SA.   2 (0%) 416 1000 M900S G SA II   3 (1%) 543 1000 M900S G LIMITED SA3   4 (1%) 426 1000 M900S G LIMITED SA2   2 (0%) 584 1000 M900S G   6 (2%) 256 1000 M900S CUSTOM G TURBO SA3   3 (1%) 986 1000 M900S CUSTOM G TURBO SA2   42 (19%) 572 1000 M900S CUSTOM G TURBO SA.   5 (2%) 526 1000 M900S CUSTOM G TURBO SA II   8 (3%) 532 1000 M900S CUSTOM G SA2   40 (18%) 531 1000 M900S CUSTOM G SA.   7 (3%) 353 1000 M900S CUSTOM G SA II   9 (4%) 490 1000 M900S CUSTOM G   4 (1%) 790 1000 M900S    2 (0%) 542

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	14	53	64	32	38	18	27
	(5%)	(21%)	(26%)	(13%)	(15%)	(7%)	(10%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.