цены DAIHATSU TANTO 2011 аукционная оценка - R - аукционная статистика продаж

DAIHATSU TANTO 2011 аукционная оценка - R - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена L375S   385 (90%) 16 22 25 60 133 174 319 L385S   40 (9%) 22 25 27 56 127 183 302 DBA-L375S   1 (0%) 41 - - 41 - - 41

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 660 L385S X SPECIAL 4WD   3 (0%) 32 - 42 - 53 660 L385S X SPECIAL   2 (0%) 45 - 48 - 51 660 L385S X   2 (0%) 68 - 118 - 169 660 L385S RS 4WD   1 (0%) 127 - 127 - 127 660 L385S G   1 (0%) 43 - 43 - 43 660 L385S CUSTOM X   1 (0%) 26 - 26 - 26 660 L385S CUSTOM RS   1 (0%) 39 - 39 - 39 660 L385S 4WD X SPECIAL   2 (0%) 33 - 63 - 93 660 L385S 4WD X   8 (1%) 26 - 80 - 124 660 L385S 4WD L   1 (0%) 55 - 55 - 55 660 L385S 4WD G   2 (0%) 27 - 29 - 31 660 L385S 4WD CUSTOM X   5 (1%) 25 - 58 - 134 660 L385S 4WD CUSTOM RS   2 (0%) 75 - 188 - 302 660 L385S 4WD CUSTOM L   2 (0%) 51 - 66 - 82 660 L385S 4WD   6 (1%) 22 - 33 - 46 660 L385S    1 (0%) 29 - 29 - 29 660 L375S X SPECIAL   34 (8%) 21 25 54 114 160 660 L375S X LTD   1 (0%) 36 - 36 - 36 660 L375S X   74 (17%) 21 29 55 123 158 660 L375S SLOPER REAR SEATS EXIST USE   1 (0%) 44 - 44 - 44 660 L375S RS   13 (3%) 45 - 100 - 190 660 L375S L   37 (8%) 16 25 43 91 130 660 L375S G   30 (7%) 27 31 57 101 166 660 L375S CUSTOM _RS   1 (0%) 73 - 73 - 73 660 L375S CUSTOM X   83 (19%) 22 33 84 169 319 660 L375S CUSTOM RS TURBO   1 (0%) 141 - 141 - 141 660 L375S CUSTOM RS   27 (6%) 19 - 93 - 252 660 L375S CUSTOM L   14 (3%) 27 - 77 - 195 660 L375S CUSTOM   8 (1%) 24 - 62 - 133 660 L375S    41 (9%) 18 20 37 104 162 658 L375S X   1 (0%) 63 - 63 - 63 658 L375S L   1 (0%) 60 - 60 - 60 650 L375S X   2 (0%) 86 - 100 - 114 650 L375S G   2 (0%) 20 - 27 - 35 650 L375S CUSTOM RS   3 (0%) 31 - 67 - 111 650 L375S CUSTOM L   2 (0%) 25 - 28 - 31 650 L375S    2 (0%) 28 - 31 - 35

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	2	20	56	95	107	73	73
	(0%)	(4%)	(13%)	(22%)	(25%)	(17%)	(17%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.