цены ISUZU FORWARD 1997 аукционная оценка - R - аукционная статистика продаж

ISUZU FORWARD 1997 аукционная оценка - R - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена FRR33L4   3 (7%) 680 - - 1063 - - 1630 NRR33K1G   1 (2%) 715 - - 715 - - 715 FRR33K4   6 (15%) 765 - - 1194 - - 1765 FRR33H3   1 (2%) 790 - - 790 - - 790 FRR32P4   1 (2%) 940 - - 940 - - 940 FRR33H4   2 (5%) 955 - - 1300 - - 1645 FRR33D1G   1 (2%) 985 - - 985 - - 985 FSR32K4   3 (7%) 1120 - - 1703 - - 2125 FRR32L1   1 (2%) 1160 - - 1160 - - 1160 FRR33D4   3 (7%) 1185 - - 1488 - - 1760 FRR32T4   1 (2%) 1200 - - 1200 - - 1200 FSR33K4   2 (5%) 1202 - - 1541 - - 1880 FSR33G4   1 (2%) 1310 - - 1310 - - 1310 FRR33G2G   2 (5%) 1335 - - 1422 - - 1510 FSR33L4   2 (5%) 1340 - - 1367 - - 1395 FSR32L4   2 (5%) 1620 - - 1680 - - 1740 FRR32H4   1 (2%) 1635 - - 1635 - - 1635 FRR32L4   1 (2%) 1865 - - 1865 - - 1865 FTR32H4   1 (2%) 1875 - - 1875 - - 1875 FVZ32N4   2 (5%) 2390 - - 2500 - - 2610 FTR32K4   1 (2%) 3080 - - 3080 - - 3080

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 8220 FSR33K4    1 (5%) 1880 - 1880 - 1880 8220 FSR33G4    1 (5%) 1310 - 1310 - 1310 8220 FRR33L4    2 (10%) 880 - 1255 - 1630 8220 FRR33K4    4 (21%) 770 - 1159 - 1760 8220 FRR33H4    2 (10%) 955 - 1300 - 1645 8220 FRR33H3 CHASSIS   1 (5%) 790 - 790 - 790 8220 FRR33G2G    2 (10%) 1335 - 1422 - 1510 8220 FRR33D4 DUMP   2 (10%) 1185 - 1472 - 1760 8220 FRR33D1G    1 (5%) 985 - 985 - 985 7120 FSR32K4 CRANE ATTACHING   2 (10%) 1865 - 1995 - 2125 7120 FRR32L4    1 (5%) 1865 - 1865 - 1865

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	1	2	3	1	2	2	27
	(2%)	(5%)	(7%)	(2%)	(5%)	(5%)	(71%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.