цены MITSUBISHI OTHER 2000 - аукционная статистика продаж

MITSUBISHI OTHER 2000 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена R   5 (0%) 335 652 960 4   1 (0%) 1740 1740 1740 3.5   7 (0%) 320 747 1155 3   7 (0%) 305 865 1530 2   1 (0%) 545 545 545 ***   703 (82%) 4 156 976 ***   130 (15%) 13 180 500

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена MBA2   56 (9%) 4 4 4 6 14 14 16 FS54VZ   8 (1%) 5 - - 92 - - 130 TUJ80D25-PW   1 (0%) 10 - - 10 - - 10 TU100SA   11 (1%) 19 - - 79 - - 132 TUJ80D   3 (0%) 22 - - 26 - - 33 TU42D   1 (0%) 24 - - 24 - - 24 FK416K   1 (0%) 25 - - 25 - - 25 TU100SAM-CNA   1 (0%) 28 - - 28 - - 28 FV50MJXD   2 (0%) 30 - - 687 - - 1345 FP50VD   1 (0%) 35 - - 35 - - 35 FK61F   13 (2%) 35 - - 75 - - 120 FK61R   7 (1%) 35 - - 84 - - 125 FS54JZ   3 (0%) 40 - - 58 - - 80 FK71DJ   1 (0%) 45 - - 45 - - 45 FK62FZ   3 (0%) 45 - - 95 - - 125 FK71D   2 (0%) 45 - - 47 - - 50 FK71HJ   1 (0%) 50 - - 50 - - 50 6M70   91 (15%) 50 79 104 141 184 215 301 8DC9   10 (1%) 52 - - 184 - - 286 6R10   62 (10%) 52 85 106 243 410 430 473 4P10   6 (1%) 52 - - 112 - - 186 4M51   9 (1%) 52 - - 140 - - 188 8DC-60A   1 (0%) 53 - - 53 - - 53 4V20   1 (0%) 54 - - 54 - - 54 FK65FZ   2 (0%) 55 - - 60 - - 65 FK61HG   1 (0%) 55 - - 55 - - 55 TU73E   7 (1%) 56 - - 99 - - 114 FK74F   1 (0%) 60 - - 60 - - 60 FEA53   1 (0%) 60 - - 60 - - 60 TU73EZ25-CN   1 (0%) 62 - - 62 - - 62 FK64F   2 (0%) 65 - - 97 - - 130 FS64VZ   2 (0%) 65 - - 70 - - 75 TU73DZ   5 (0%) 66 - - 87 - - 104 FK61HK   2 (0%) 70 - - 286 - - 502 TU73EZ   6 (1%) 70 - - 110 - - 135 6M60   36 (6%) 72 77 84 131 205 212 227 4DR50A   1 (0%) 72 - - 72 - - 72 FU54VZ   4 (0%) 75 - - 90 - - 110 FS55VZ   1 (0%) 75 - - 75 - - 75 4M50   35 (5%) 76 88 100 119 142 228 290 TU73DZ25-CN   2 (0%) 78 - - 97 - - 117 8DC11-1A   2 (0%) 78 - - 169 - - 261 FU54JZ   2 (0%) 80 - - 617 - - 1155 TU85SA   3 (0%) 80 - - 86 - - 98 TU73D   8 (1%) 80 - - 102 - - 132 TU73E5-CN   1 (0%) 82 - - 82 - - 82 4G63   1 (0%) 88 - - 88 - - 88 TU73DX   1 (0%) 94 - - 94 - - 94 6M61   26 (4%) 98 - - 190 - - 324 S4E   1 (0%) 100 - - 100 - - 100 FV54VZ   2 (0%) 100 - - 110 - - 120 4M50(4AT4)   1 (0%) 100 - - 100 - - 100 FP54VD   3 (0%) 100 - - 138 - - 195 TU73D3-CNA   1 (0%) 103 - - 103 - - 103 TU100SA-EV   1 (0%) 106 - - 106 - - 106 TU73   1 (0%) 108 - - 108 - - 108 TU73EX25-CN   1 (0%) 112 - - 112 - - 112 R404A   1 (0%) 112 - - 112 - - 112 4D31   3 (0%) 114 - - 191 - - 236 8M22   7 (1%) 120 - - 196 - - 270 S3L   1 (0%) 124 - - 124 - - 124 4M40   2 (0%) 124 - - 167 - - 210 FU54VY   1 (0%) 125 - - 125 - - 125 FK71GJ   1 (0%) 130 - - 130 - - 130 6D15-1AT2   1 (0%) 134 - - 134 - - 134 FP54VDR   1 (0%) 140 - - 140 - - 140 TU100SA-CN   1 (0%) 141 - - 141 - - 141 8DC10   5 (0%) 144 - - 242 - - 322 D04EG-WDP3TAAC2   1 (0%) 144 - - 144 - - 144 4D34-TE1   2 (0%) 160 - - 266 - - 372 6M70(7AT3)   1 (0%) 172 - - 172 - - 172 8M20-1A2   2 (0%) 178 - - 304 - - 430 E13C   1 (0%) 188 - - 188 - - 188 8M21   25 (4%) 194 - - 480 - - 602 8DC9-1A   2 (0%) 206 - - 214 - - 222 M4M-MTK   1 (0%) 216 - - 216 - - 216 6D31   1 (0%) 224 - - 224 - - 224 8DC11-3A   2 (0%) 226 - - 320 - - 415 8DC9-2A   1 (0%) 238 - - 238 - - 238 6D14   3 (0%) 239 - - 275 - - 320 8DC10-1A   1 (0%) 255 - - 255 - - 255 8M20   10 (1%) 256 - - 347 - - 454 4D35   1 (0%) 256 - - 256 - - 256 8DC11   10 (1%) 268 - - 349 - - 488 6D17   3 (0%) 268 - - 428 - - 694 6D15   3 (0%) 268 - - 367 - - 513 6D40   2 (0%) 302 - - 317 - - 332 6D22   1 (0%) 304 - - 304 - - 304 MK26FJ   1 (0%) 305 - - 305 - - 305 MP33JM   1 (0%) 320 - - 320 - - 320 FE51EBD   1 (0%) 335 - - 335 - - 335 M-4D32U   1 (0%) 338 - - 338 - - 338 8DC11-2A   3 (0%) 344 - - 383 - - 403 M-4D33   1 (0%) 360 - - 360 - - 360 6D24-0A1   1 (0%) 366 - - 366 - - 366 FE562B   1 (0%) 380 - - 380 - - 380 6D24   5 (0%) 386 - - 431 - - 576 FK71GD   1 (0%) 410 - - 410 - - 410 6R10(0AT3)   1 (0%) 424 - - 424 - - 424 6D16   2 (0%) 440 - - 490 - - 540 MP717M   1 (0%) 455 - - 455 - - 455 FV50JJXD   1 (0%) 513 - - 513 - - 513 FG50EB   1 (0%) 540 - - 540 - - 540 MM85FH   1 (0%) 545 - - 545 - - 545 8M21-0A1   1 (0%) 556 - - 556 - - 556 MS822P   1 (0%) 569 - - 569 - - 569 MS829M   1 (0%) 585 - - 585 - - 585 FD25   1 (0%) 600 - - 600 - - 600 MS826P   1 (0%) 616 - - 616 - - 616 BE63CE   1 (0%) 660 - - 660 - - 660 6D24-TE1   1 (0%) 666 - - 666 - - 666 MK517J   1 (0%) 670 - - 670 - - 670 MS829P   1 (0%) 685 - - 685 - - 685 FY517TX   1 (0%) 727 - - 727 - - 727 FV415JD   1 (0%) 780 - - 780 - - 780 BE66DG   1 (0%) 810 - - 810 - - 810 FK71GC   1 (0%) 960 - - 960 - - 960 10M21   1 (0%) 976 - - 976 - - 976 MM86FH   1 (0%) 1030 - - 1030 - - 1030 BE449F   1 (0%) 1330 - - 1330 - - 1330 FU54JUZ   1 (0%) 1530 - - 1530 - - 1530 MK25HJ   1 (0%) 1740 - - 1740 - - 1740

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 0 TUJ80D    3 (0%) 26 0 TU85SA    3 (0%) 86 0 TU73EZ    6 (0%) 110 0 TU73E    7 (1%) 99 0 TU73DZ25-CN    2 (0%) 97 0 TU73DZ    5 (0%) 87 0 TU73D    8 (1%) 102 0 TU100SA    11 (1%) 79 0 MBA2    56 (8%) 6 0 FV54VZ    2 (0%) 110 0 FU54VZ    4 (0%) 90 0 FU54JZ    2 (0%) 617 0 FS64VZ    2 (0%) 70 0 FS54VZ    8 (1%) 92 0 FS54JZ    3 (0%) 58 0 FP54VD    3 (0%) 138 0 FK71D    2 (0%) 47 0 FK65FZ    2 (0%) 60 0 FK64F    2 (0%) 97 0 FK62FZ    3 (0%) 95 0 FK61R    7 (1%) 84 0 FK61F    13 (2%) 75 0 8M22    7 (1%) 196 0 8M21    24 (3%) 475 0 8M20-1A2    2 (0%) 304 0 8M20    10 (1%) 347 0 8DC9-1A    2 (0%) 214 0 8DC9    9 (1%) 172 0 8DC11-3A    2 (0%) 320 0 8DC11-2A    3 (0%) 383 0 8DC11-1A    2 (0%) 169 0 8DC11    10 (1%) 349 0 8DC10    5 (0%) 242 0 6R10    62 (9%) 243 0 6M70    91 (14%) 141 0 6M61    26 (4%) 190 0 6M60    36 (5%) 131 0 6D40    2 (0%) 317 0 6D24    5 (0%) 431 0 6D17    3 (0%) 428 0 6D16    2 (0%) 490 0 6D15    3 (0%) 367 0 6D14    3 (0%) 275 0 4P10    6 (0%) 112 0 4M51    9 (1%) 140 0 4M50    35 (5%) 119 0 4M40    2 (0%) 167 0 4D34-TE1    2 (0%) 266 0 4D31    3 (0%) 191 0    129 (19%) 180

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	701	1	0	2	0	2	21
	(96%)	(0%)	(0%)	(0%)	(0%)	(0%)	(2%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.