цены TOYOTA VITZ 2014 аукционная оценка - 4 - аукционная статистика продаж

TOYOTA VITZ 2014 аукционная оценка - 4 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена KSP130   59 (28%) 133 182 228 307 405 421 435 NSP135   15 (7%) 190 - - 359 - - 588 NSP130   121 (59%) 198 220 241 319 401 423 454 NCP131   10 (4%) 405 - - 517 - - 687

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 1500 NCP131 RS SMART S TOP PACKAGE   3 (1%) 442 - 480 - 549 1500 NCP131 RS G'S SMART PACKAGE   2 (1%) 561 - 573 - 586 1500 NCP131 RS   4 (2%) 405 - 498 - 687 1320 NSP130 FS MILE EDITION   1 (0%) 283 - 283 - 283 1320 NSP130 F   2 (1%) 306 - 337 - 369 1320 NSP130    2 (1%) 230 - 265 - 300 1300 NSP135 U   1 (0%) 309 - 309 - 309 1300 NSP135 FS MILE EDITION 4WD   2 (1%) 190 - 284 - 379 1300 NSP135 FS MILE EDITION   1 (0%) 240 - 240 - 240 1300 NSP135 F 4WD   3 (1%) 361 - 393 - 422 1300 NSP135 F   1 (0%) 264 - 264 - 264 1300 NSP135 4WD JEWELA   3 (1%) 219 - 367 - 588 1300 NSP135 4WD FSI L   1 (0%) 459 - 459 - 459 1300 NSP135 4WD FS MILE EDITION   1 (0%) 362 - 362 - 362 1300 NSP135 4WD F   2 (1%) 415 - 450 - 486 1300 NSP130 U   7 (3%) 298 - 340 - 365 1300 NSP130 SI L   1 (0%) 303 - 303 - 303 1300 NSP130 JEWELA   18 (9%) 241 - 350 - 435 1300 NSP130 FSI L   9 (4%) 198 - 279 - 355 1300 NSP130 FS MILE EDT   1 (0%) 310 - 310 - 310 1300 NSP130 FS MILE EDITION   25 (12%) 211 - 289 - 393 1300 NSP130 F LATTER TERM   2 (1%) 343 - 352 - 361 1300 NSP130 F   47 (23%) 210 247 327 436 454 1300 NSP130    4 (2%) 288 - 332 - 360 1000 KSP130 JEWELA SMART S TOP PACK   1 (0%) 397 - 397 - 397 1000 KSP130 JEWELA   5 (2%) 182 - 338 - 435 1000 KSP130 F_M PACKAGE   1 (0%) 344 - 344 - 344 1000 KSP130 FS MILE EDITION   13 (6%) 133 - 282 - 433 1000 KSP130 F SMART S TOP PACKAGE   1 (0%) 384 - 384 - 384 1000 KSP130 F M PACKAGE   6 (3%) 221 - 253 - 293 1000 KSP130 F   28 (14%) 228 - 310 - 405 1000 KSP130    2 (1%) 264 - 264 - 265

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	11	31	73	43	29	18	0
	(5%)	(15%)	(35%)	(20%)	(14%)	(8%)	(0%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.