цены TOYOTA VITZ 2005 - аукционная статистика продаж

TOYOTA VITZ 2005 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   80 (6%) 46 109 307 R   201 (16%) 51 109 259 4   71 (5%) 61 135 241 3.5   491 (41%) 46 122 376 3   308 (25%) 21 109 244 2   29 (2%) 56 98 181 ***   5 (0%) 78 118 174

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена KSP90   321 (26%) 21 51 60 76 96 104 143 SCP90   573 (46%) 50 76 92 129 158 164 183 NCP95   162 (13%) 62 76 85 105 120 126 140 NCP91   150 (12%) 75 99 121 175 234 259 376 DBA-SCP90   3 (0%) 88 - - 102 - - 118 SCP13   7 (0%) 127 - - 216 - - 307 NCP15   2 (0%) 129 - - 130 - - 132 SCP10   5 (0%) 138 - - 167 - - 210 NCP13   2 (0%) 151 - - 155 - - 159

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 996 KSP90 F   3 (0%) 70 990 KSP90 F ADVANCE EDITION   2 (0%) 50 990 KSP90 F   4 (0%) 61 990 KSP90    11 (0%) 78 1500 NCP91 X   42 (3%) 146 1500 NCP91 TRD SPORT M   3 (0%) 298 1500 NCP91 RS   94 (7%) 191 1500 NCP91    7 (0%) 160 1500 NCP13 RS   2 (0%) 155 1300 SCP90 U   221 (18%) 131 1300 SCP90 F WELL CAB   2 (0%) 82 1300 SCP90 F   274 (23%) 129 1300 SCP90 1.3U   2 (0%) 128 1300 SCP90    50 (4%) 128 1300 SCP13 U L PACKAGE   3 (0%) 186 1300 NCP95 U 4WD   14 (1%) 105 1300 NCP95 U   7 (0%) 97 1300 NCP95 F 4WD   26 (2%) 101 1300 NCP95 F   10 (0%) 101 1300 NCP95 4WD U   15 (1%) 105 1300 NCP95 4WD F CREAM COLLECTION   4 (0%) 105 1300 NCP95 4WD F   53 (4%) 106 1300 NCP95 4WD   8 (0%) 105 1300 NCP95    11 (0%) 111 1300 NCP15 F L PACKAGE   2 (0%) 130 1296 SCP90 U   3 (0%) 148 1296 SCP90 F   5 (0%) 134 1296 DBA-SCP90 F 2WD   2 (0%) 94 1290 SCP90 F   4 (0%) 146 1290 SCP90    8 (0%) 123 1290 NCP95    3 (0%) 129 1000 SCP10 F L PACKAGE   2 (0%) 157 1000 KSP90 F CREAM COLLECTION   27 (2%) 77 1000 KSP90 F   229 (19%) 77 1000 KSP90 B   6 (0%) 77 1000 KSP90    32 (2%) 76

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	20	102	161	226	231	209	276
	(1%)	(8%)	(13%)	(18%)	(18%)	(17%)	(22%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.