цены TOYOTA RACTIS 2013 аукционная оценка - 3 - аукционная статистика продаж

TOYOTA RACTIS 2013 аукционная оценка - 3 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NCP120   34 (44%) 75 115 133 166 202 205 210 NSP120   24 (31%) 79 - - 130 - - 214 NSP122   4 (5%) 85 - - 92 - - 102 NCP122   5 (6%) 91 - - 135 - - 226 NCP125   9 (11%) 93 - - 153 - - 261

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 1500 NCP125 X 4WD   4 (5%) 136 - 160 - 183 1500 NCP125 G 4WD   1 (1%) 261 - 261 - 261 1500 NCP125 G   1 (1%) 160 - 160 - 160 1500 NCP125 4WD X   1 (1%) 93 - 93 - 93 1500 NCP125 4WD G   1 (1%) 108 - 108 - 108 1500 NCP125    1 (1%) 123 - 123 - 123 1500 NCP122 WELL CAB   1 (1%) 226 - 226 - 226 1500 NCP122 G   1 (1%) 96 - 96 - 96 1500 NCP122    1 (1%) 115 - 115 - 115 1500 NCP120 X   10 (13%) 75 - 153 - 172 1500 NCP120 S   3 (4%) 154 - 181 - 204 1500 NCP120 LEPICE   3 (4%) 129 - 161 - 210 1500 NCP120 G   15 (20%) 133 - 170 - 202 1500 NCP120    2 (2%) 126 - 133 - 140 1490 NCP120 G   1 (1%) 199 - 199 - 199 1300 NSP122 XKRU MY S USE CAR   1 (1%) 91 - 91 - 91 1300 NSP122 WELL CAB   1 (1%) 85 - 85 - 85 1300 NSP120 X V PACKAGE   1 (1%) 136 - 136 - 136 1300 NSP120 X   12 (16%) 79 - 122 - 178 1300 NSP120 LEPICE   1 (1%) 133 - 133 - 133 1300 NSP120 G WELL CAB   1 (1%) 151 - 151 - 151 1300 NSP120 G SMART S TOP SELECTION   1 (1%) 149 - 149 - 149 1300 NSP120 G   6 (8%) 79 - 144 - 214 1300 NSP120    2 (2%) 93 - 113 - 133

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	2	13	17	14	17	9	4
	(2%)	(17%)	(22%)	(18%)	(22%)	(11%)	(5%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.