цены TOYOTA RACTIS 2010 аукционная оценка - 4 - аукционная статистика продаж

TOYOTA RACTIS 2010 аукционная оценка - 4 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена SCP100   24 (18%) 68 - - 135 - - 181 NSP122   1 (0%) 117 - - 117 - - 117 NSP120   14 (10%) 123 - - 174 - - 249 NCP125   7 (5%) 133 - - 187 - - 263 NCP120   25 (19%) 141 - - 208 - - 352 NCP100   58 (44%) 150 158 163 186 225 236 256 NCP105   1 (0%) 183 - - 183 - - 183

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 1500 NCP125 X 4WD   1 (0%) 133 - 133 - 133 1500 NCP125 G 4WD   3 (2%) 139 - 178 - 201 1500 NCP125 4WD G   3 (2%) 169 - 215 - 263 1500 NCP120 X   3 (2%) 192 - 192 - 193 1500 NCP120 S   4 (3%) 216 - 227 - 253 1500 NCP120 G   17 (13%) 141 - 207 - 352 1500 NCP120    1 (0%) 198 - 198 - 198 1500 NCP100 G_S PACKAGE   2 (1%) 213 - 219 - 225 1500 NCP100 G_L PACKAGE HID SELECTION   3 (2%) 180 - 190 - 199 1500 NCP100 G_L PACKAGE   5 (4%) 177 - 191 - 232 1500 NCP100 G_HID SELECTION   4 (3%) 188 - 203 - 237 1500 NCP100 G S PACKAGE   3 (2%) 217 - 221 - 224 1500 NCP100 G L PACKAGE HID SELECTION   12 (9%) 150 - 181 - 208 1500 NCP100 G L PACKAGE   11 (8%) 153 - 180 - 234 1500 NCP100 G HID SELECTION   9 (7%) 163 - 188 - 256 1500 NCP100 G   3 (2%) 168 - 173 - 182 1500 NCP100    1 (0%) 171 - 171 - 171 1490 NCP100 G HID SELECTION   1 (0%) 188 - 188 - 188 1490 NCP100    1 (0%) 175 - 175 - 175 1300 SCP100 X_L PACKAGE   1 (0%) 181 - 181 - 181 1300 SCP100 X_HID SELECTION   3 (2%) 105 - 127 - 150 1300 SCP100 X L PACKAGE   5 (4%) 87 - 134 - 170 1300 SCP100 X HID SELECTION   11 (8%) 68 - 136 - 168 1300 SCP100 X   2 (1%) 108 - 121 - 134 1300 SCP100    2 (1%) 122 - 136 - 150 1300 NSP122 XKRU MY S USE CAR TYPE 1   1 (0%) 117 - 117 - 117 1300 NSP120 X   6 (4%) 123 - 175 - 249 1300 NSP120 LEPICE   3 (2%) 144 - 185 - 239 1300 NSP120 G   4 (3%) 127 - 173 - 247

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	3	19	19	29	44	16	0
	(2%)	(14%)	(14%)	(22%)	(33%)	(12%)	(0%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.