цены TOYOTA RACTIS 2014 - аукционная статистика продаж

TOYOTA RACTIS 2014 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   17 (5%) 115 225 475 R   45 (14%) 106 210 343 4.5   8 (2%) 270 458 706 4   59 (19%) 192 344 754 3.5   138 (45%) 45 237 484 3   36 (11%) 66 194 352 2   1 (0%) 108 108 108 ***   1 (0%) 86 86 86

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NSP120   72 (22%) 45 87 106 223 334 380 442 NSP122   14 (4%) 86 - - 176 - - 307 NCP120   172 (54%) 86 143 178 269 421 516 754 NCP125   47 (14%) 99 107 116 218 326 403 475 NCP122   9 (2%) 112 - - 235 - - 554 NCP100   1 (0%) 265 - - 265 - - 265

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 1500 NCP125 X 4WD   8 (2%) 256 1500 NCP125 X   2 (0%) 152 1500 NCP125 G 4WD   16 (5%) 237 1500 NCP125 G   2 (0%) 243 1500 NCP125 4WD X   6 (2%) 160 1500 NCP125 4WD G   9 (3%) 227 1500 NCP122 GKRU MY S USE CAR   3 (1%) 174 1500 NCP120 X   35 (12%) 243 1500 NCP120 S   17 (5%) 289 1500 NCP120 LEPICE   3 (1%) 302 1500 NCP120 G PRIME STYLE   21 (7%) 339 1500 NCP120 G   82 (28%) 271 1500 NCP120    10 (3%) 263 1320 NSP120    2 (0%) 189 1300 NSP122 XKRU MY S USE CAR   3 (1%) 215 1300 NSP122 X   3 (1%) 156 1300 NSP120 X   43 (14%) 224 1300 NSP120 G   22 (7%) 247 1300 NSP120    2 (0%) 161

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	21	60	68	61	52	22	31
	(6%)	(19%)	(21%)	(19%)	(16%)	(6%)	(9%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.