цены TOYOTA COROLLA FIELDER 2015 аукционная оценка - 4.5 - аукционная статистика продаж

TOYOTA COROLLA FIELDER 2015 аукционная оценка - 4.5 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NZE161G   10 (13%) 395 - - 633 - - 795 NKE165G   38 (51%) 480 560 604 793 1014 1066 1157 NRE161G   23 (31%) 520 - - 796 - - 1054 NZE164G   2 (2%) 712 - - 897 - - 1082 ZRE162G   1 (1%) 929 - - 929 - - 929

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 1500 NZE164G 1.5X 4WD   1 (1%) 712 - 712 - 712 1500 NZE161G 1.5X   3 (4%) 602 - 627 - 655 1500 NZE161G 1.5G AERO TOURER WXB   2 (2%) 738 - 766 - 795 1500 NZE161G 1.5G AERO TOURER *WXB   1 (1%) 715 - 715 - 715 1500 NZE161G 1.5G   3 (4%) 395 - 556 - 674 1500 NZE161G    1 (1%) 538 - 538 - 538 1500 NRE161G G DOUBLE BAI BE   1 (1%) 788 - 788 - 788 1500 NRE161G 1.5X   8 (11%) 590 - 691 - 780 1500 NRE161G 1.5G WxB   2 (2%) 974 - 977 - 980 1500 NRE161G 1.5G DOUBLE BAI BE   4 (5%) 910 - 974 - 1054 1500 NRE161G 1.5G AERO TOURER   2 (2%) 885 - 890 - 896 1500 NRE161G 1.5G   4 (5%) 665 - 777 - 881 1500 NKE165G HYBRID G WXB   2 (2%) 770 - 849 - 929 1500 NKE165G HYBRID G TSS   1 (1%) 805 - 805 - 805 1500 NKE165G HYBRID G DOUBLE BAI BE   3 (4%) 739 - 790 - 844 1500 NKE165G HYBRID G AERO TOURER WXB   1 (1%) 840 - 840 - 840 1500 NKE165G HYBRID G AERO TOURER   1 (1%) 730 - 730 - 730 1500 NKE165G HYBRID G   10 (14%) 565 - 754 - 1014 1500 NKE165G HYBRID   2 (2%) 678 - 726 - 775 1500 NKE165G HV G WxB   12 (17%) 715 - 889 - 1157 1500 NKE165G HV G AERO TOURER WXB   1 (1%) 620 - 620 - 620 1500 NKE165G HV G AERO TOURER *WXB   1 (1%) 604 - 604 - 604 1490 NKE165G    2 (2%) 480 - 567 - 655

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	6	19	23	26	0	0	0
	(8%)	(25%)	(31%)	(35%)	(0%)	(0%)	(0%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.