цены TOYOTA CELSIOR 2001 - аукционная статистика продаж

TOYOTA CELSIOR 2001 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   20 (9%) 343 386 440 R   31 (14%) 343 376 441 4.5   4 (1%) 366 469 552 4   55 (24%) 302 387 451 3.5   96 (43%) 310 371 450 3   13 (5%) 319 372 414 ***   2 (0%) 340 360 381

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена UCF31   139 (62%) 302 335 349 376 416 437 535 UCF30   82 (37%) 319 340 348 380 423 448 552

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 4300 UCF31 C_F PACKAGE INTERIOR SELECTION   2 (0%) 366 4300 UCF31 C_F PACKAGE   2 (0%) 367 4300 UCF31 C USE F PACKAGE INTERIOR SELECTION   2 (0%) 396 4300 UCF31 C USE F PACKAGE   7 (3%) 368 4300 UCF31 C USE F PACK INTERIOR SELECTION   8 (3%) 382 4300 UCF31 C USE   34 (16%) 371 4300 UCF31 C SPECIFICATION F PACKAGE   3 (1%) 342 4300 UCF31 C SPECIFICATION   3 (1%) 371 4300 UCF31 C SPEC INTERIOR SELECTION   17 (8%) 390 4300 UCF31 C PREMIUM   3 (1%) 378 4300 UCF31 C INTERIOR SELECTION   10 (4%) 378 4300 UCF31 C F-PKG INTERIOR SELECTION   2 (0%) 401 4300 UCF31 C F PACKAGE INTERIOR SELECTION   3 (1%) 380 4300 UCF31 C F PACKAGE   2 (0%) 347 4300 UCF31 C   20 (9%) 391 4300 UCF31    6 (2%) 378 4300 UCF30 B_ER VERSION   5 (2%) 397 4300 UCF30 B eR Ver.   5 (2%) 388 4300 UCF30 B USE ER VERSION   25 (12%) 376 4300 UCF30 B USE ER VER.   3 (1%) 380 4300 UCF30 B USE   4 (1%) 376 4300 UCF30 B SPECIFICATION ER VERSION   2 (0%) 377 4300 UCF30 B ER VERSION   3 (1%) 393 4300 UCF30 B   3 (1%) 382 4300 UCF30 A eR Ver.   2 (0%) 382 4300 UCF30 A USE ER VERSION   4 (1%) 372 4300 UCF30 A USE   7 (3%) 376 4300 UCF30 A   2 (0%) 370 4300 UCF30    7 (3%) 383 4290 UCF31 C INTERIOR SELECTION   2 (0%) 391 4290 UCF31 C   2 (0%) 402 4290 UCF31    4 (1%) 359 4290 UCF30    2 (0%) 407

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	2	3	22	31	35	37	91
	(0%)	(1%)	(9%)	(14%)	(15%)	(16%)	(41%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.